Recentemente li uma entrevista do Enrique Peñalosa, que foi prefeito de Bogotá de 1998 a 2001 e responsável por iniciar a implantação do Transmilênio, um sistema de ônibus rápido. Achei bastante interessante a linha de pensamento dele sobre as soluções para o trânsito em grandes metrópoles como São Paulo e a forma de avaliar a democracia em uma cidade.
Ele fala que uma cidade verdadeiramente avançada é aquela em que os ricos usam transporte público, caminham e vão a parques. O contrário disso são cidades onde os ricos andam de helicóptero, vão a clubes fechados, a shoppings e moram em condomínios. Sensacional....aí percebemos a falsa impressão de cidade desenvolvida que São Paulo possui, lembrando ainda que São Paulo possui a maior frota de helicópteros do mundo.
O Central Park, em Nova York é um ótimo exemplo de parque e cidade avançada, onde os mais ricos empresários praticam esporte ao lado de pessoas que nem sabem onde vão dormir à noite. Para isso acontecer aqui no Brasil precisamos de segurança, razão pela qual muitas dessas idéias pra solucionar o trânsito não funcionam. Infelizmente pegar um transporte público e ter a certeza de que você não será assaltado, está muito longe da realidade do brasileiro. Comodidade, conforto e qualidade são questões dispensáveis de comentários, principalmente pra quem pega transporte público lotado diariamente.
Se esses problemas fossem resolvidos estaríamos no caminho certo, mas acredito também, que as pessoas só vão deixar de andar de carro quando isso realmente implicar em um custo muito maior. O valor da gasolina, por exemplo, deveria custar três vezes mais e o dinheiro arrecadado investido em transporte público.
Hoje em dia o que se percebe, principalmente na classe média, é que as pessoas querem sim que o transporte público seja ampliado, principalmente o metrô, mas para sobrar mais espaço pra ela andar de carro, sem precisar enfrentar trânsito. É aí que mora o problema, enquanto as pessoas não se conscientizarem de que elas também precisam deixar o carro em casa, não adianta cronstruir mais e mais rodovias, elevados, túneis...quanto mais construções desse tipo, mais carros estarão nas ruas.
Os espaços públicos são muito importantes e termômetros da democracia em uma cidade. Quanto mais espaço para pedestres, ciclistas, ônibus e carros, nessa ordem, mais democrática a cidade será. Se houver mais espaço para carros, haverá mais carros; menos espaço, menos carros.
Outra observação que Peñalosa faz é sobre as calçadas. Uma boa calçada é símbolo de que o cidadão que a usa tem o mesmo valor da pessoa que está dentro de um carro de R$ 40.000. Calçada, segundo ele, também é um símbolo de democracia e é o que diferencia uma cidade boa, de uma ruim.
E como fazer um bom planejamento urbano? Se tiver a oportunidade, amarre o Secretário de Planejamento da sua cidade em uma cadeira de rodas e faça com que ele ande sozinho pela cidade. Se ele conseguir chegar a algum lugar, parabéns sua cidade tem um bom planejamento, caso contrário, acho que ele vai passar a planejar melhor as obras na sua cidade, depois dessa experiência.
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